Парамоновские склады: прошлое и настоящее купеческого наследия

Каждому жителю Ростова-на-Дону известно такое примечательное место, как Парамоны (Парамоновские склады). На сегодняшний день объект, построенный в XIX веке, представляет собой руины, которые по мнению жителей города хорошо было бы отреставрировать, а ведь многие ростовчане еще помнят купание в «бассейне» с родниковой водой. К сожалению, проектов восстановления исторического памятника федерального значения не так много, и сегодня ни один из них не приблизился к реализации.

Приглашаем вас на небольшую экскурсию на Парамоны, из которой вы узнаете, когда были построены, кто ими владел и чем прославился исторический объект, построенный в позапрошлом веке и расположившийся на правобережье Дона.

Руины, которые остались от масштабного складского комплекса XIX в., располагаются практически в центре донской столицы. И надо сказать, что полуразрушенные строения остаются популярным местом у жителей и гостей города. Развалины стен из красного кирпича и водопады, которые льются из полуразрушенных проемов окон и окружены зеленью, придают Парамонам загадочности и притягательности.

Ростовский купец Елпидифор Парамонов в середине XIX веке купил мельницу в Ростове-на-Дону. Продажа зерна оказалась делом доходным и уже совсем скоро купец задумался о его расширении. В 1850 году у Хлебной пристани был построен первый корпус масштабного складского комплекса, который предназначался для хранения и отгрузки зерна. Завершение строительства пятого (последнего) здания складского комплекса датируется 1890 годом.

Парамоновские склады — масштабное сооружение, через которое прошел громадный объем товаров (продукты, уголь и шерсть, а также сотни тысяч тонн зерновых).

Невероятным образом склады не затронули бомбардировки ростовского порта в период ВОВ. Однако одна бомба туда все-таки попала и нарушила систему охлаждения воды.

Самые большие разрушения произошли в тот период, когда объект оказался бесхозным и пережил несколько пожаров. В советское время склады использовались по своему предназначению — под хранение сыпучих стройматериалов.

1985 год ознаменовался для Парамоновских складов получением статуса памятника истории и культуры местного уровня, а немного позже исторический памятник получил федеральный статус.

С началом XXI столетия необходимость в использовании складских помещений пропала и Парамоны, игравшие когда-то большое значение для экономики региона, «одичали».

Проектирование и возведение складов осуществлялось инженерами Якуниным, занимавшем должность главного архитектора города, и Шульманом. Им удалось не просто превосходно вписать здания в естественный ландшафт местности, но буквально вживить их в него.

В архитектурной стилистике строений были использованы традиционный классицизм, мотивы романского зодчества, сочетающиеся с лаконичным декором. Красный кирпич для строительства, который можно найти и сегодня, поставлялся купцами Леванидовыми со своих предприятий.

В проекте весьма эффективно использовались природные особенности местности и незамерзающая родниковая вода. Она подавалась по трубам, что позволяло обеспечить внутри строений постоянную температуру и наиболее подходящие условия для круглогодичного хранения продуктов.

Кроме того, склады имели уникальную для того времени систему пересыпки пшеницы с верхних на нижние уровни. Для этого в перекрытиях между этажами предусматривались круглые отверстия. К ним крепились специальные брезентовые рукава, посредством которых зерновая продукция и прочие товары перегружались на баржи.

Несмотря на расхожее мнение ростовчан, купец Парамонов владел только двумя корпусами складского комплекса из пяти. Он использовал их для хранения зерна и угля, которые экспортировались за границу, как правило, в Англию. По предположению историков, название «Парамоновские» закрепилось за складами благодаря невероятной харизме купца или значительному вкладу в развитие города.

Тремя остальными корпусами владел не настолько известный сегодня, но тоже весьма примечательная личность — ростовский купец Петр Максимов. Это был первый миллионер города. Его состояние составляло 5 миллионов императорских рублей, что сейчас равно 2,9 миллиарда рублей.

Складской комплекс имел важнейшее значение в период, когда за донской столицей закреплялся статус крупного торгового и промышленного центра Российской империи. Как уже было отмечено склады за год пропускали огромные объемы различных товаров, которые отправлялись с берегов Дона не только по городам России, но за рубеж, что способствовало укреплению и росту экономики.

Но не только благодаря успешным ростовским купцам, которые владели складами, этот объект стал знаменитым. Там с утра до вечера трудились тысячи работников, среди которых был и Максим Горький. Известный писатель прошлого века жил в тот период под своим настоящим именем (Алексей Пешков). И этот тяжелый труд в донском порту позднее был описан в его произведениях. А в 1961 году на набережной города установили памятник русскому писателю.

Буквально на протяжение всей своей истории Парамоны использовались по своему предназначению — вплоть до 1983 года в помещениях складировали сыпучие стройматериалы. И если Гражданскую войну Парамоны пережили без потерь, то Великая Отечественная все-таки оставила свой след — в один корпус попала авиабомба, что привело к повреждению уникальной системы водоохлаждения. Однако, если учесть, что в годы войны город нещадно бомбили и он фактически полностью был разрушен, то можно сказать, что Парамоны «отделались» очень легко.

А в 1983 в одном из зданий Парамонов случился пожар, обстоятельства и причины которого так и не удалось установить. В результате не только сгоревшее здание пришло в аварийное состояние, но и корпуса, расположенные вблизи от него. Присвоение статуса исторического памятника (1985 год) не спасло ситуацию — объект продолжал разрушаться.

В конце перестроечного периода областные власти предпринимали попытки провести реконструкцию исторического объекта. Архитектурным комитетом региона был утвержден проект восстановления объекта. Но из-за отсутствия средств в региональном бюджете проект так не был реализован.

В 1992 году исторический объект перешел в муниципальную собственность, а в 1994 году его передали в аренду турфирме «Спутник», которая приступила к разработке проекта по его реконструкции, заключив контракт с итальянским архитектором с оплатой $15 тыс.

В процессе проектирования возникла еще одна сложность — стало известно, что корпус, незатронутые пожаром принадлежат другому владельцу «Росмонументискусству», который отказался переезжать в другое место. Итогом споров между собственниками стали многолетние судебные разбирательства и отмена областным судом постановления обладминистрации о передаче объекта в муниципальную собственность.

Хотя на ситуацию вокруг Парамонов это никоим образом не повлияло. Формально два разрушенных строения так и принадлежат «Спутнику», а три остальные — «Росмонументискусству». В это же время Парамоновские склады стали памятником истории и культуры федерального значения.

На рубеже XX и XXI веков строения, сохранившиеся в нормальном состоянии, передавались на правах аренды разным фирмам, но получаемые от этого средства не направлялись на приведение в порядок зданий, пригодных для эксплуатации, и на ограждение разрушенных. В итоге все строения, остававшиеся целыми, стали приходить в негодность.

Сейчас от Парамоновских складов остались только руины, однако место пользуется популярностью у жителей и гостей города. Здесь приятно прогуляться и полюбоваться уникальными видами, а в теплое время года искупаться в естественном бассейне, образованным многочисленными источниками, приходят взрослые и дети.

В летние время отдохнуть на заброшенный исторический объект приходило большое количество горожан. Кристальной чистоты вода и дно с белым песком — отличное место, чтобы поплавать, а полуразрушенные стены с проемами окон — пространство, где можно посидеть и полюбоваться открывающимися видами.

Строение из красного кирпича, отличающееся невероятной фактурой, и изумрудная родниковая вода Парамонов привлекали внимание фотографов и режиссеров. После получения складами статуса федерального памятника власти города несколько раз пытались благоустроить данную территорию, но положительного результата так и не удалось достигнуть.

В 2013 году территорию с разрушенными строениями передали в долгосрочную аренду частной фирме, которая планировала здесь реализацию масштабного проекта. Арендатор предполагал большое строительство. В соответствии с данным проектом, из части складов планировалось сделать апартаменты, а строение с бассейном и водопадами — в спа-центр с банным комплексом. Кроме того, инвестиционные проект предполагал обустройство технической зоны и подземного паркинга.

Но реализация этого проекта была в очередной раз отложена — по заключению экспертизы, строения имели непригодное состояние для проведения строительных работ. На сегодняшний день Парамоны пребывают в разрушенном состоянии.

В 2019 году поднялся вопрос о необходимости отсудить Парамоновские склады у владельца, если тот не приступит к реконструкции объекта. Комитетом по охране объектов культурного наследия Ростовской области была инициирована проверка на определение технического состояния складского исторического памятника.

Работы по реконструкции активно велись в 2020 году, в том числе предпринимались меры по сохранению проемов окон. Но реставрацию приостановили по причине введения ограничений, связанных с распространением коронавирусной инфекции.

Срок проведения реставрационных работ сдвинулся на 2025 год, однако за это время Парамоны (без соответствующей консервации) могут разрушиться окончательно. Если одобрения проекта по восстановлению не будет, то, вероятнее всего, объект будет снесен.

На сегодняшний день территория складов огорожена забором, но ворота остаются открытыми, и ростовская молодежь часто приходит на Парамоны.

Это историческое место находится на главной городской набережной за Ворошиловским мостом. Доехать до Парамонов можно на автобусе, трамвае — маршруты № 1 и 4, которые следуют до «Чехова». Объект располагается между пр. Соколова и Университетским пер. Но более быстрый и удобный способ — воспользоваться услугами городских сервисов такси, оформив заказ в приложении на смартфоне.